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La movilidad más sostenible es la que no existe

La movilidad más sostenible es la que no existe

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Una casa en el campo, un jardín y una barbacoa. Es la imagen idílica de vivienda familiar que el cine nos ha metido entre ceja y ceja. Una imagen que no tiene en cuenta el coste social, económico y medioambiental de una forma de vida alejada de la comunidad cuyo coste pagamos todos.

No hace falta comentar que la vida en el extrarradio es eso: de extrarradio. Alejados del centro y los servicios de todo tipo que ofrece la ciudad -aquello que Jordi Borja define como el salario indirecto-, los miles de chalés con pequeño jardín y piscina comunitaria -en ocasiones individual- que salpican España obligan a sus habitantes, otrora ciudadanos, a organizar su vida conforme a ellos. Organizar su tiempo conforme a los atascos de entrada y salida de las ciudades; organizar su economía conforme al precio de combustibles, mantenimientos y compra de medios de transporte privados; organizar su tiempo libre conforme a las necesidades de mantenimiento de ese pequeña (en esos momentos de trabajo enorme) parcela privada.

Al inicio mencionaba el coste social, económico y mediomabiental. Veamos cada uno.

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¿Cómo se fabrica un coche?, explicación de Hyundai

¿Cómo se fabrica un coche?, explicación de Hyundai

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En el desarrollo de todo proyecto existen, como sabéis, fases de inicio, estudio, planificación, producción, control, etc. En este caso os mostramos de forma resumida el proceso de producción de un proyecto industrial de gran complejidad y en el que los márgenes de tolerancia son extremadamente reducidos: la fabricación de un automóvi,l desde la recepción del mineral de hierro hasta su envío al cliente.

Los amigos de Diariomotor han realizado una visita y explicación del proceso de forma muy clara y didáctica que pasamos a resumiros. Un gran ejemplo del grado de optimización en los procesos en la industria automovilística.

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Toyota TMG EV P002, un proyecto de récord

Toyota TMG EV P002, un proyecto de récord

Toyota mantiene su apuesta por la implantación progresiva de vehículos híbridos y eléctricos. Dentro de su programa de desarrollo, se han puesto como objetivos (con un gran efecto publicitario) la normalización del empleo de estos automóviles en el mundo de la competición, antesala habitual de las tecnologías que luego disfrutamos en la calle.

El vídeo que podéis ver al principio del post es una vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife grabado a bordo del proyecto Toyota TMG EV P002. Es la vuelta con la que Toyota, con un tiempo de 07:22:33, ha batido el récord para coches eléctricos en este circuito, referencia a nivel mundial para todos los fabricantes por su complejidad. Leer más Acerca deToyota TMG EV P002, un proyecto de récord

Proyecto SARTRE, trenes de carretera con conducción autónoma

Proyecto SARTRE, trenes de carretera con conducción autónoma

SARTRE es el nombre de un ambicioso proyecto piloto, liderado por la empresa automovilística sueca Volvo, cuyo objetivo es evaluar la viabilidad de trenes de carretera con el empleo de los últimos avances en conducción autónoma.

Durante la fase de pruebas se han realizado nnumerosas jornadas de test de conducción autónoma por circuitos cerrados y carreteras abiertas al tráfico y el resultado, según sus directores, es plenamente satisfactorio. Entre las ventajas de estos trenes de carretera (de hasta 8 vehículos) destacan la optimización del tráfico en autopistas y autovías, la mejora de la seguridad vial y el ahorro energético. Leer más Acerca deProyecto SARTRE, trenes de carretera con conducción autónoma

Proyecto Nissan Juke-R, anunciada su comercialización bajo pedido

Proyecto Nissan Juke-R, anunciada su comercialización bajo pedido

Nissan acaba de confirmar una noticia inesperada: el proyecto Juke-R contará finalmente con una versión comercial de edición limitada.

El pasado 11 de enero os explicamos los entresijos del proyecto más alocado de Nissan en los últimos años, el Juke-R. Este automóvil toma el cuerpo del pequeño SUV del que toma el nombre y la mecánica del GT-R, el deportivo de Nissan que ha puesto en evidencia a deportivos de mayor renombre y, por supuesto, precio.

La comercialización, que se realizará bajo pedido, se debe a una petición exclusiva de una serie de clientes selectos tras el vídeo de la exhibición en Dubái que podéis ver al final del post, mano a mano con Ferrari, Lamborghini o Mercedes. Leer más Acerca deProyecto Nissan Juke-R, anunciada su comercialización bajo pedido

Proyecto Google para coches de conducción autónoma

Proyecto Google para coches de conducción autónoma

Hace unos meses leíamos que Google había patentado un sistema de conducción autónoma para automóviles. Dicho registro forma parte de un ambicioso proyecto para conseguir que los coches conduzcan solos.

Hoy, nuestros compañeros de Tecmovia, nos enseñan el vídeo que tenéis al final del post. Ha sido realizado por Google y demuestra el grado de avance del sistema, permitiendo a una persona ciega (Steve) ponerse al volante del coche y dejarse llevar por él hasta algo tan común como una hamburguesería o una tintorería.

Si el seguimiento y control de cualquier proyecto es una parte vital del éxito del mismo, Google ha certificado que el suyo avanza con paso firme hacia un resultado impensable hasta ahora. Leer más Acerca deProyecto Google para coches de conducción autónoma

Ferrolinera Adif, inaugurado el primer punto de recarga

Ferrolinera Adif, inaugurado el primer punto de recarga

El pasado 3 de enero de este mismo año, el día en que comenzaban las publicaciones en DIP Diario, recogíamos la noticia del acuerdo entre Adif y el grupo Isofotón-Affirma para la puesta en marcha del proyecto Ferrolinera Adif.

El objetivo del proyecto es la puesta en servicio de puntos de recarga de vehículos eléctricos aprovechando la energía eléctrica del sistema ferroviario.

Hoy la noticia es la puesta en servicio del primer punto de recarga del proyecto en la estación Vialia ‘María Zambrano’ de Málaga, que certifica el avance del proyecto. Leer más Acerca deFerrolinera Adif, inaugurado el primer punto de recarga

Proyecto Mercedes SLS AMG E-Cell

Proyecto Mercedes SLS AMG E-Cell

Mercedes Benz está en la última fase de desarrollo del proyecto de la variante eléctrica de su modelo más característico de los últimos años, el SLS AMG. Este nuevo modelo se llama SLS AMG E-Cell.

El modelo, que exteriormente no se diferencia del original, emplea las mejores soluciones que ha podido ofrecer el departemento de I+D+i de Mercedes Benz. El objetivo ha sido claro: una variante eléctrica que ofrezca las mismas prestaciones y sensaciones que el modelo original con el motor V8 de gasolina. Para ello, el proyecto se ha centrado en el sistema de propulsión eléctrico y en el control de peso, seriamente afectado por el primero.  Leer más Acerca deProyecto Mercedes SLS AMG E-Cell

Proyecto Audi R18 e-tron quattro, Le Mans 2012

Proyecto Audi R18 e-tron quattro, Le Mans 2012

Audi participará en las 24 Horas de Le Mans, que se celebrarán en Junio de 2012 con cuatro coches parecidos pero diferentes. Dos de ellos serán la evolución de sus modelos de años anteriores, los Audi R18 diésel. Sin embargo, los otros dos coches son el resultado de un ambicioso proyecto en el que la mecánica diesel se combina con mecánicas eléctricas, dando como resultado un vehículo de competición hídrido diésel, el Audi R18 e-tron quattro.

La idea de un híbrido diésel en la categoría LMP1 no es nueva. Al contrario que Audi y su secretismo alrededor de este proyecto, era conocido por todo el mundillo que Peugeot trabajaba en un modelo similar. Sin embargo, tras el abandono de esta, el proyecto de un híbrido diésel de competición parecía tener poco futuro en la prueba de 2012… hasta ahora. Leer más Acerca deProyecto Audi R18 e-tron quattro, Le Mans 2012

Tesla Model X, proyecto de SUV premium eléctrico

Tesla Model X, proyecto de SUV premium eléctrico

Para quien no conozca Tesla Motors, indicar que se trata de una empresa con sede en Palo Alto, California, en el año 2003. Su objetivo: demostrar que los vehículos eléctricos pueden ser apasionantes.

Su primer modelo, el Tesla Roadster, es un deportivo biplaza de estética similar al Lotus Elise que se lanzó al mercado en 2008. Se han vendido más de 1.800 unidades en 32 países. Significó una revolución en el momento de su lanzamiento por sus prestaciones, pues acelera de 0-100 km/h en tan sólo 3,9 segundos. Nada que ver con los coches eléctricos que proponen los fabricantes habitualmente (y no digamos con propuestas de movilidad urbana como el Renault Twizzy).

En su nuevo proyecto, Tesla apuesta por un modelo que entra de lleno a un segmento en donde prima la calidad y la comodidad: el de los grandes SUV premium de 7 plazas.

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