Blog

D3MOBILE Metrology League: primer campeonato de España de modelado 3D de precisión para teléfonos móviles

D3MOBILE Metrology League: primer campeonato de España de modelado 3D de precisión para teléfonos móviles

Hace ya algún tiempo os hablamos de USCAN3D, el grupo de grupo de investigación de la Universidad de Santiago de Compostela que desarrolla y evoluciona una herramienta para la documentación y virtualización de objetos en 3D.

Este grupo investigador ha organizado, con el apoyo de la Xunta de Galicia, Diputación provincial de Lugo, la Fundación Vodafone España y otros organismos, el primer campeonato nacional de modelado 3D de precisión para teléfonos móviles. Es el primer proyecto de este estilo a nivel mundial y está dirigido a alumnos de 4º de ESO y Bachillerato de institutos de toda España, en los que se pretende potenciar la vocación científica. Leer más Acerca deD3MOBILE Metrology League: primer campeonato de España de modelado 3D de precisión para teléfonos móviles

Carta abierta de 42 premios Nobel y 5 medallas Fields a los dirigentes de la UE

Carta abierta de 42 premios Nobel y 5 medallas Fields a los dirigentes de la UE

Los científicos están preocupados por el futuro de la investigación en Europa. No es un secreto. Nadie debe sorprenderse, tampoco, del riesgo de que la UE pierda su posición de liderazgo en diversas disciplinas científicas en favor de países en los que se está invirtiendo gran cantidad de dinero en educación y desarrollo de nuevos proyectos que aquí no cuentan con el respaldo necesario.

¿Acaso nadie quiere darse cuenta?, ¿cuándo se ha tornado prioritaria la cobertura de los riesgos de la banca sobre el futuro de toda una generación, si no varias?.

A continuación, os copiamos la carta abierta firmada por Sidney Altman, Werner Arber, Robert J. Aumann, Françoise Barré-Sinoussi, Günter Blobel, Mario Capecchi, Aaron Ciechanover, Claude Cohen-Tannoudji, Johann Deisenhofer, Richard R.Ernst, Gerhart Ertl, Martin Evans, Albert Fert, Andre Geim, Serge Haroche, Avram Hershko, Jules A. Hoffmann, Roald Hoffmann, Robert Huber, Tim Hunt, Eric R. Kandel, Klaus von Klitzing, Harold Kroto, Finn Kydland, Jean-Marie Lehn, Eric S. Maskin, Dale T.. Mortensen, Erwin Neher, Konstantin Novoselov, Paul Nurse, Christiane Nüsslein-Nolhard, Venkatraman Ramakrishnan, Richard J. Roberts, Heinrich Rohrer, Bert Sakmann, Bengt I. Samuelsson, John E. Sulston, Jack W. Szostak, John E. Walker, Ada E. Yonath, Rolf Zinkernagel, Harald Zur Hausen; Pierre Deligne, Timothy Gowers, Maxim Kontsevich, Stanislav Smirnov y Cedric Villani. Leer más Acerca deCarta abierta de 42 premios Nobel y 5 medallas Fields a los dirigentes de la UE

Toyota TMG EV P002, un proyecto de récord

Toyota TMG EV P002, un proyecto de récord

Toyota mantiene su apuesta por la implantación progresiva de vehículos híbridos y eléctricos. Dentro de su programa de desarrollo, se han puesto como objetivos (con un gran efecto publicitario) la normalización del empleo de estos automóviles en el mundo de la competición, antesala habitual de las tecnologías que luego disfrutamos en la calle.

El vídeo que podéis ver al principio del post es una vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife grabado a bordo del proyecto Toyota TMG EV P002. Es la vuelta con la que Toyota, con un tiempo de 07:22:33, ha batido el récord para coches eléctricos en este circuito, referencia a nivel mundial para todos los fabricantes por su complejidad. Leer más Acerca deToyota TMG EV P002, un proyecto de récord

Proyecto SARTRE, trenes de carretera con conducción autónoma

Proyecto SARTRE, trenes de carretera con conducción autónoma

SARTRE es el nombre de un ambicioso proyecto piloto, liderado por la empresa automovilística sueca Volvo, cuyo objetivo es evaluar la viabilidad de trenes de carretera con el empleo de los últimos avances en conducción autónoma.

Durante la fase de pruebas se han realizado nnumerosas jornadas de test de conducción autónoma por circuitos cerrados y carreteras abiertas al tráfico y el resultado, según sus directores, es plenamente satisfactorio. Entre las ventajas de estos trenes de carretera (de hasta 8 vehículos) destacan la optimización del tráfico en autopistas y autovías, la mejora de la seguridad vial y el ahorro energético. Leer más Acerca deProyecto SARTRE, trenes de carretera con conducción autónoma

Combustible a partir de la modificación genética de una bacteria

Combustible a partir de la modificación genética de una bacteria

Ralstonia Eutropha, la bacteria modificada por el MIT

El MIT, Instituo Tecnologico de Massachusetts, está trabajando en un proyecto de modificación genética de una bacteria llamada Ralstonia Eutropha para lograr que produzca combustibles de forma natural.

Ya han logrado el éxito en laboratorio, pero ahora trabajan para conseguir un volumen de producción que pudiera satisfacer una demanda a niveles industriales.

El objetivo del proyecto es reconducir y aprovechar la capacidad natural de la bacteria de fabricar de compuestos complejos de carbono para la fabricación de combustibles. Christopher Brigham, el principal artífice del proyecto define así el proceso natural de la bacteria:

Lo que hace es tomar cualquier carbono disponible y almacenarlo en forma de un polímero, que es similar en sus propiedades a una gran cantidad de plásticos derivados del petróleo.

Leer más Acerca deCombustible a partir de la modificación genética de una bacteria

Virtualización de objetos mediante nubes de puntos, jornadas técnicas

Virtualización de objetos mediante nubes de puntos, jornadas técnicas

Hace algunas semanas os presentábamos USCAN3D, un grupo de investigación de la Universidade de Santiago de Compostela que desarrolla y evoluciona desde hace varios años una herramienta para la documentación y virtualización de objetos en 3D.

Para mayor conocimiento de las técnicas que desarrolla este proyecto os informamos que, del 18 al 20 de julio, se celebrarán unas jornadas técnicas sobre la virtualización de objetos mediante nubes de puntos. Leer más Acerca deVirtualización de objetos mediante nubes de puntos, jornadas técnicas

Appvisor, consultas profesionales desde tu móvil o tableta

Appvisor, consultas profesionales desde tu móvil o tableta

Ayer se presentó en Santiago de Compostela un proyecto que pretende facilitar las consultas profesionales en diferentes campos mediante una aplicación disponible para terminales dotados con el sistema operativo iOS, de Apple.

El objetivo del proyecto es ofrecer una plataforma cómoda, rápida, económica y totalmente confidencial con la que realizar consultas puntuales a profesionales de sectores como las finanzas, asesoría legal, marketing, salud y bienestar, veterinaria, tecnología y programación, mecánica. Para ello se ofrecen tres tipos de consultas, que se abonarán mediante el sistema de pagos de Apple Store:

  • Breve: tamaño máximo de la respuesta de 200 caracteres. Coste: 5,99 €
  • Avanzada: tamaño máximo de respuesta: 800 caracteres. Coste 12,99 €
  • Informe: tamaño máximo de respuesta: 3.000 caracteres. Coste 29,99 €

Vídeo de presentación de Appvisor, a continuación: Leer más Acerca deAppvisor, consultas profesionales desde tu móvil o tableta

Proyecto Cargo Xpress, alternativa al transporte marítimo

Proyecto Cargo Xpress, alternativa al transporte marítimo

Un consorcio europeo con importantes inversores está desarrollando una muy seria alternativa al transporte marítimo de mercancías tal como lo conocemos hoy en día. El nombre de este importante proyecto de I+D+i es Cargo Xpress.

El principal objetivo del proyecto es claro: la sustitución de la vieja flota de buques mercantes por nuevos y más eficientes buques. El proyecto Cargo Xpress presenta un barco con un mantenimiento más sencillo, con menor necesidad de tripulación, con una reducción drástica del coste económico del desplazamiento y más aún de las emisiones. Leer más Acerca deProyecto Cargo Xpress, alternativa al transporte marítimo

STEP: reducción de CO2 en la fabricación de cemento

STEP: reducción de CO2 en la fabricación de cemento

Podéis pulsar en la imagen para ampliarla. Fuente: Wikipedia

Se estima que la fabricación de cemento supone, aproximadamente, un 5% de las emisiones totales de dióxido de carbono a la atmósfera. Es, ni más ni menos, que la segunda fuente de emisiones artificiales después del transporte.

Un nuevo estudio recientemente publicado en Estados Unidos por científicos de la Universidad George Washington, explica un nuevo método para la fabricación de cemento sin que se produzca la emisión de CO2 a la atmósfera. El resultado de este proyecto de investigación se denomina STEP (Solar Thermal Electrochemical Production) y se basa en la sustitución de los combustibles fósiles por energía solar. Leer más Acerca deSTEP: reducción de CO2 en la fabricación de cemento