Un consorcio europeo con importantes inversores está desarrollando una muy seria alternativa al transporte marítimo de mercancías tal como lo conocemos hoy en día. El nombre de este importante proyecto de I+D+i es Cargo Xpress.
El principal objetivo del proyecto es claro: la sustitución de la vieja flota de buques mercantes por nuevos y más eficientes buques. El proyecto Cargo Xpress presenta un barco con un mantenimiento más sencillo, con menor necesidad de tripulación, con una reducción drástica del coste económico del desplazamiento y más aún de las emisiones.
Otro objetivo que se marca el proyecto, gracias a la eficiencia energética por tonelada de mercancía transportada, es parte de la cuota de mercado del transporte por carretera.
Proyecto Cargo Xpress, datos básicos
- Empresa promotora: E.E.I.G CargoXpress Maritime
- Previsión entrega proyecto: 2014 – 2015
- Buque Multi-propósito, capacidad 200 TEU
- Eslora total: 84,0m
- Manga: 21,0m
- Velocidad de servicio: 12 nudos
- Velocidad propulsado con viento: 10 – 12 nudos
- Autonomía (sólo motor): 1.000 millas náuticas (unos 1.850 km)
- Autonomía (con sistemas complementarios): 1.800 millas náuticas (unos 3.300 km)
- Capacidad carga contenedores: 200 TEU
- Peso máximo de carga: 1.600 toneladas (aprox)
Proyecto Cargo Xpress, comparativa energética con buques tradicionales


Proyecto Cargo Xpress, promotores
Proyecto Cargo Xpress, vídeo promocional
Vía: Cargo Xpress
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