Un consorcio europeo con importantes inversores está desarrollando una muy seria alternativa al transporte marítimo de mercancías tal como lo conocemos hoy en día. El nombre de este importante proyecto de I+D+i es Cargo Xpress.

El principal objetivo del proyecto es claro: la sustitución de la vieja flota de buques mercantes por nuevos y más eficientes buques. El proyecto Cargo Xpress presenta un barco con un mantenimiento más sencillo, con menor necesidad de tripulación, con una reducción drástica del coste económico del desplazamiento y más aún de las emisiones.

Otro objetivo que se marca el proyecto, gracias a la eficiencia energética por tonelada de mercancía transportada, es parte de la cuota de mercado del transporte por carretera.

Proyecto Cargo Xpress, datos básicos

• Empresa promotora: E.E.I.G CargoXpress Maritime
• Previsión entrega proyecto: 2014 – 2015
• Buque Multi-propósito, capacidad 200 TEU
• Eslora total: 84,0m
• Manga: 21,0m
• Velocidad de servicio: 12 nudos
• Velocidad propulsado con viento: 10 – 12 nudos
• Autonomía (sólo motor): 1.000 millas náuticas (unos 1.850 km)
• Autonomía (con sistemas complementarios): 1.800 millas náuticas (unos 3.300 km)
• Capacidad carga contenedores: 200 TEU
• Peso máximo de carga: 1.600 toneladas (aprox)

Proyecto Cargo Xpress, comparativa energética con buques tradicionales

Estimación energética buque tradicional

Estimación energética Cargo Xpress

Proyecto Cargo Xpress, promotores

Proyecto Cargo Xpress, vídeo promocional

Vía: Cargo Xpress

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