Renault Twizy, apuesta por la movilidad eléctrica en la ciudad

Renault es actualmente una de las marcas de automóviles más implicada en la implantación de una gama de automóviles eléctricos a corto plazo. Actualmente ya posee una berlina 100% eléctrica en el mercado, el Fluence Z.E., pero su apuesta más arriesgada llega en 2012 con el Twizy.

El mayor problema presentan actualmente los vehículos eléctricos es su poca autonomía, agravada con el tiempo de recarga necesario. Si no se recurre a soluciones híbridas o a extensores de autonomía, el uso de los vehículos eléctricos, a día de hoy, se restringe a desplazamientos urbanos. Renault es consciente de ello y ha puesto toda la carne en el asador con el proyecto Twizy.

Características técnicas y dimensiones del Twizy

El pequeño Renault es un vehículo con dos plazas en tándem de 2.337, 1.237 y 1.461 mm de largo, ancho y alto respectivamente (como referencia, en un Smart Fortwo hablaríamos de 2.695, 1.559 y 1.565 mm). Su peso total es de sólo 450 kg. Salvo por esto último, el Twizy está más cercano a una scooter de 4 ruedas que a un coche, más aún si no se adquieren las “puertas”, los protectores laterales (sin ventanilla) que podéis apreciar en las fotos.

Se pueden elegir dos motorizaciones diferentes, ambas de potencia muy limitada.

  1. Motor de 5 CV de potencia, con el que el Twizy está limitado a 45 km/h. Se puede conducir desde los 15 años con la licencia de ciclomotor. En este caso el vehículo se considera un cuadriciclo.
  2. Motor de 17 CV, que permite alcanzar 80 km/h. Es necesario carné B.

Emplea baterías de Litio con las que, en cualquiera de sus versiones, es capaz homologar una autonomía de 100 km. Una recarga completa en un enchufe convencional se realiza en unas 3,5 h.

Precios del Renault Twizy

El modelo de 5 CV se puede comprar desde 4.917 €, mientras que el de 17 CV parte de un precio base de 5.409 €. En ambos casos son precios a los que ya se han aplicado las ayudas del gobierno en base al Real Decreto 1700/2011 del 18 de noviembre de 2011.

Otro aspecto a tener en cuenta son las baterías, que en lugar de adquirirse con el vehículo se alquilan a Renault. El coste de este servicio varía en función del kilometraje anual y el tiempo de firma del contrato. Parte de 50 €/mes y puede llegar a alcanzar más de 160 €/mes en los casos más extremos (contratos anuales y 40.000 km/año). Esta forma de comercialización permite la renovación constante de las baterías y su actualización a medida que se mejoren las propiedades de estas.

Vídeo de la prueba del Twizy por Autocar:

Vía: Tecmovia

Más información: Renault Z.E.

2 comentarios sobre “Renault Twizy, apuesta por la movilidad eléctrica en la ciudad

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